ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06- 7001676 KAMOKA
730.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001676
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Duplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 504161356 S2 |
| Ilość ogniw łańcucha | 122 |
| Ilość ogniw łańcucha | 84 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06- 7001676 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06- 7001676 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06- 7001676 producenta KAMOKA
FIAT
504161356, 504161356S2, 504334326, 504334326S2, 5802009618, 5802009618S2, 5802122597, 5802122597S2
PEUGEOT
0831.P0, 0831.P0S2, 0831.P9, 0831.P9S2, 831.P0S2, 831.P9S2
IVECO
504161356, 504161356S2, 504334326, 504334326S2, 5802009618, 5802009618S2, 5802122597, 5802122597S2
Producent
Numer OE
CITROËN0831.P0
CITROËN0831.P0 S2
CITROËN0831.P9
CITROËN0831.P9 S2
CITROËN831.P0 S2
CITROËN831.P9 S2
FIAT504161356
FIAT504161356 S2
FIAT504334326
FIAT504334326 S2
FIAT5802009618
FIAT5802009618 S2
FIAT5802122597
FIAT5802122597 S2
IVECO5 0416 1356
IVECO5 0416 1356 S2
IVECO5 0433 4326
IVECO5 0433 4326 S2
IVECO504161356
IVECO504334326
IVECO5802009618
IVECO5802009618 S2
IVECO5802122597
IVECO5802122597 S2
PEUGEOT0831.P0
PEUGEOT0831.P0 S2
PEUGEOT0831.P9
PEUGEOT0831.P9 S2
PEUGEOT831.P0 S2
PEUGEOT831.P9 S2
NumerProducentCena
157-FI-FI04ASHIKAbrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06- 7001676 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.